地鐵消防安全逃生方法
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作者:消防資質(zhì)加盟
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發(fā)布時間: 2020-04-07
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正在行駛中的地鐵，突然發(fā)生火災(zāi)，乘客如何逃生？我們今天就來看看地鐵消防安全逃生方法。
地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一個要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑，避免吸入有毒氣體。
地鐵與地面建筑相比，發(fā)生火災(zāi)時具有氧含量急劇下降、發(fā)煙量大、排煙排熱差、人員疏散困難等特點(diǎn)。
相比于地面建筑火災(zāi)，地鐵火災(zāi)撲救要困難得多，其難度相當(dāng)于撲救超高層建筑最頂層的火災(zāi)。這是因?yàn)楫?dāng)?shù)孛娼ㄖl(fā)生火災(zāi)時，可以直接在建筑物外從產(chǎn)生的火光、煙霧判斷火場位置和火勢大?。欢罔F發(fā)生火災(zāi)時究竟在哪個部位，則無法直觀火場，需要詳細(xì)查詢和研究地下工程圖，分析可能發(fā)生火災(zāi)的部位和可能出現(xiàn)的情況，才能做出滅火方案。
此外，由于地鐵的出入口有限，而且出入口又經(jīng)常是火災(zāi)時的冒煙口，消防人員不易接近著火點(diǎn)，撲救工作難以展開。再加上地下工程對通訊設(shè)施的干擾較大，撲救人員與地面指揮人員通訊、聯(lián)絡(luò)的困難，也為消防撲救工作增加了障礙。
1.熟記安全出口
要有逃生意識，進(jìn)入地鐵后，先要對其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。
2.遇火災(zāi)及時報警
在兩節(jié)車廂連接處，均貼有紅底黃字的“報警開關(guān)”標(biāo)志，箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在位置。
將緊急報警按鈕向上扳動即可通知地鐵列車司機(jī)，以便司機(jī)及時采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。
3.找滅火器自救
在通知司機(jī)停車的同時，乘客也可以自救。
干粉滅火器位于每節(jié)車廂兩個內(nèi)側(cè)車門的中間座位之下，上面貼有紅色“滅火器”標(biāo)志。
乘客旋轉(zhuǎn)拉手90度，開門取出滅火器進(jìn)行撲救。
4.切勿砸窗跳車
不要砸窗逃生，因?yàn)榈罔F高速運(yùn)行時，外面的風(fēng)速很大，貿(mào)然開門或砸窗，火借風(fēng)勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。
地鐵中途停穩(wěn)時，車廂內(nèi)的應(yīng)急燈會全部亮起，可以在它的照明下，進(jìn)行有序逃生。
5.注意聽廣播
如果著火列車需要在隧道內(nèi)疏散乘客，控制中心及司機(jī)會確定疏散方向，組織疏散。
這種情況下，乘客要密切留意列車上的廣播，并在司機(jī)的指引下，緊張有序地通過車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，往臨近車站撤離。
6.逃生要逆風(fēng)跑
列車行駛至車站時，要聽從車站工作人員統(tǒng)一指揮，在逃生時要判斷好方向，看清哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。
地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一個要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑，避免吸入有毒氣體。
地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一個要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑，避免吸入有毒氣體。
地鐵與地面建筑相比，發(fā)生火災(zāi)時具有氧含量急劇下降、發(fā)煙量大、排煙排熱差、人員疏散困難等特點(diǎn)。
相比于地面建筑火災(zāi)，地鐵火災(zāi)撲救要困難得多，其難度相當(dāng)于撲救超高層建筑最頂層的火災(zāi)。這是因?yàn)楫?dāng)?shù)孛娼ㄖl(fā)生火災(zāi)時，可以直接在建筑物外從產(chǎn)生的火光、煙霧判斷火場位置和火勢大?。欢罔F發(fā)生火災(zāi)時究竟在哪個部位，則無法直觀火場，需要詳細(xì)查詢和研究地下工程圖，分析可能發(fā)生火災(zāi)的部位和可能出現(xiàn)的情況，才能做出滅火方案。
此外，由于地鐵的出入口有限，而且出入口又經(jīng)常是火災(zāi)時的冒煙口，消防人員不易接近著火點(diǎn)，撲救工作難以展開。再加上地下工程對通訊設(shè)施的干擾較大，撲救人員與地面指揮人員通訊、聯(lián)絡(luò)的困難，也為消防撲救工作增加了障礙。
1.熟記安全出口
要有逃生意識，進(jìn)入地鐵后，先要對其內(nèi)部設(shè)施和結(jié)構(gòu)布局進(jìn)行觀察，熟記疏散通道安全出口的位置。
2.遇火災(zāi)及時報警
在兩節(jié)車廂連接處，均貼有紅底黃字的“報警開關(guān)”標(biāo)志，箭頭指向位置即是緊急報警按鈕所在位置。
將緊急報警按鈕向上扳動即可通知地鐵列車司機(jī)，以便司機(jī)及時采取相關(guān)措施進(jìn)行處理。
3.找滅火器自救
在通知司機(jī)停車的同時，乘客也可以自救。
干粉滅火器位于每節(jié)車廂兩個內(nèi)側(cè)車門的中間座位之下，上面貼有紅色“滅火器”標(biāo)志。
乘客旋轉(zhuǎn)拉手90度，開門取出滅火器進(jìn)行撲救。
4.切勿砸窗跳車
不要砸窗逃生，因?yàn)榈罔F高速運(yùn)行時，外面的風(fēng)速很大，貿(mào)然開門或砸窗，火借風(fēng)勢，將越燃越烈。此外，還有觸電的危險。
地鐵中途停穩(wěn)時，車廂內(nèi)的應(yīng)急燈會全部亮起，可以在它的照明下，進(jìn)行有序逃生。
5.注意聽廣播
如果著火列車需要在隧道內(nèi)疏散乘客，控制中心及司機(jī)會確定疏散方向，組織疏散。
這種情況下，乘客要密切留意列車上的廣播，并在司機(jī)的指引下，緊張有序地通過車頭或車尾疏散門進(jìn)入隧道，往臨近車站撤離。
6.逃生要逆風(fēng)跑
列車行駛至車站時，要聽從車站工作人員統(tǒng)一指揮，在逃生時要判斷好方向，看清哪一個站臺離自己更近一些，以贏得救援的時間。
地鐵內(nèi)逃生時必須要記住一個要點(diǎn)：往上風(fēng)口跑，就是逆著風(fēng)跑，避免吸入有毒氣體。
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